Зміст
Датчики та пускачі - невтішні герої автомобільного світу. Ці пристрої виконують більшість функцій технічного обслуговування автомобілів, включаючи передачу стану системи машині бортового комп'ютера, контроль швидкості руху та обчислення часу роботи двигуна. Ці пристрої мають кілька типів, які виконують унікальні функції, деякі залежать від вібрації кристала, а інші працюють з магнетизмом для правильної калібрування автомобільних приладів.
Резистивні датчики
Резистивні датчики, такі як потенціометр, мають три клеми: вхід живлення, заземлюючий висновок і змінний вихід напруги. Ці механічні пристрої мають різний опір, який можна змінити через рухомий контакт зі своїм нерухомим резистором. Вихід від датчика змінюється в залежності від того, чи знаходиться рухомий контакт біля опорного кінця резисторів або заземлення. Термістори також є змінними резисторами, хоча опір датчика змінюється залежно від температури.
Датчики генерації напруги
Датчики, що генерують напругу, такі як п’єзоелектрики, генерують електрику тиском з типом кристалів, таких як кварц. Коли кристал згинається або вібрує, виникає напруга змінного струму. Датчики стукань використовують цю технологію, подаючи сигнал на бортовий комп'ютер автомобілів, що відбувається стукіт двигуна. Сигнал генерується через вібрацію кристала всередині датчика, що викликається вібрацією блоку циліндрів. Комп'ютер, у свою чергу, зменшує час запалювання, щоб зупинити стукіт двигуна.
Вимикачі датчиків
Датчики комутаторів складаються з набору контактів, які відкриваються, коли близько до магніту. Тростинний вимикач є поширеним прикладом датчика вимикача і найчастіше використовується як датчик швидкості або положення. Як датчик швидкості магніт приєднується до кабелю спідометра і крутиться разом з ним. Щоразу, коли один із полюсів магнітів проходить через очеретяний вимикач, він відкривається, а потім закривається. Скільки швидко проходить магніт дозволяє датчику зчитувати швидкість руху транспортних засобів.
Приводи
Привід - це механічний пристрій, який встановлює систему в автоматичний рух. Крокові двигуни - це цифрові приводи, що застосовуються в автомобілях, щоб дозволяти бортовому комп'ютеру встановити правильну швидкість холостого ходу і контролювати обхід повітря в режимі холостого ходу. Соленоїди, як і крокові двигуни, функціонують як цифрові приводи з одним клемою соленоїда, приєднаним до акумулятора автомобіля та бортового комп'ютера. Задаючи потужність, соленоїд розширює плунжер для управління функціями, пов'язаними з викидами і вприскуванням палива.