Зміст
Так само, як капітану корабля потрібно орієнтуватися у правильному напрямку, кути між різними точками у просторі можуть окреслювати різні методи визначення положення та руху. З геометрією океану перед ними ви можете дізнатися, як вчені, інженери та інші професіонали використовують кути між точками у своїх навігаційних практиках.
Підтримка до градусів
Підшипник - це кут, вимірюваний за північною стрілкою, і він знаходить застосування в географії для картографування Землі. Ви можете знайти це кут підшипника в картах і компасах.
Щоб знайти кут підшипника під певним кутом, виміряйте градуси за годинниковою стрілкою між напрямком або вектором та об'єктом від північної лінії, коли об’єкт орієнтований на початок так само, як би кутом були руки годинника. Подібність між положенням підшипника та годинника призвела до неофіційного використання положення рук годинника (наприклад, кут між руками, який вказує на це 3:00) як кута підшипника.
Кардинальні напрямки, північ, схід, південь або захід, можуть бути визначені кутами підшипника 0 ° або 360 °, 90 °, 180 ° і 270 ° відповідно для перетворення кута підшипника в градуси. Перетворити кут підшипника в градуси а стандартний кут, відніміть кут підшипника від 90 °. Якщо ви отримаєте негативну відповідь, додайте 360 °, а якщо ваша відповідь більша за 360 °, відніміть від неї 360 °.
Для кута підшипника 180 ° стандартний кут становитиме 270 °. Стандартний кут, як правило, вимірюється, розміщуючи кут біля початку і, від лінії, зверненої на схід, збільшуючи проти годинникової стрілки. Ви можете просто намалювати кути, якщо вам потрібен більш простий спосіб вирішити проблеми на уроці математики підшипників.
Види підшипників
Підшипникові кути можна використовувати для визначення кутів різної форми, таких як трикутники або чотирикутники. Для вимірювання підшипника корисні транспортири та циркулі. За допомогою транспортира ви можете точно виміряти кути при малюванні карт, кривих, кіл чи інших фігур.
Калькулятор підшипників може зробити простіше, якщо ви знайдете його, але розуміння фізики та математики, що лежить в основі, зробить все більш зрозумілим.
Підшипники мають застосування в безлічі полів з підшипники компаса, (підшипник компаса диктує) магнітні підшипники (опора відносно північного напрямку магнітного поля Землі), і справжній підшипник (опора відносно осі Землі на північ).
Оскільки циркуль та інші прилади для вимірювання кута підшипника виготовлені з металу, на них впливають відхилення магнітного поля Землі та метали, що складають Землю. Наприклад, чорні метали, ті, у яких кількість окисленого заліза в електромагнітному стані +2, спричиняють магнітні поля, які незначно змінюють напрямок, який позначає компас, і не роблять їх напрямками прямо на північну географічну вісь Землі.
Магнетизм Землі
Натомість ці вимірювання виключаються на невелику кількість. Оскільки справжній підшипник точно не вимірює магнітне поле Землі, вчені та дослідники в різних дисциплінах порівнюють справжній підшипник із магнітним північним полюсом Землі, щоб визначити, як він відрізняється, і вивчають магнітні аномалії що є результатом цього.
Географи, геологи та інші вчені, що вивчають Землю, використовують опори між географічним північним полюсом, щоб визначити магнітне поле по всій планеті та точно створити карти Землі.
Дослідники використовують ці аномалії (зміни магнітного поля Землі) при вивченні природи таких геологічних явищ, як хребти середнього океану, океанічна кора та магма, що протікає через них, і навіть те, як вони змінювалися протягом історії Землі.
Це наукове поле, відоме як палеомагнетизм, передбачає визначення історичного запису магнітного поля Землі за допомогою вивчення намагнічених порід. Вивчення того, як з'явилися ці геологічні утворення, дає підказки про історію Землі.