Зміст
Електродвигун - це по суті котушка дроту, що обертається всередині магнітного поля. У деяких типах двигунів вуглецеві щітки проводять живлення до обертової котушки за допомогою контакту з комутатором, який "перемикає" енергію на котушку.
Функція кисті
Моторні щітки залишаються нерухомими в міру повороту двигуна. Вони зв'язуються з комутатором, передаючи електроенергію комутатору. Комутатор сегментований з кожним сегментом, що відповідає різній котушці. По мірі обертання ротора і обертання комутатора щітки контактують з різними сегментами, одна по одній.
Одяг кисті
Коли двигун обертається, щітки та комутатор постійно входять і не контактують, оскільки комутатор сегментований. Це місця зносу щіток на додаток до тертя ковзання про комутатор.
Електричний контакт
Щітки повинні контактувати з комутатором, інакше мотор не буде працювати. Спроба змастити щітки жиром призведе до втрати кистей контакту з комутатором. Графіт, форма вуглецю, що використовується для змащування, є головним інгредієнтом у виробництві моторних щіток, роблячи інші мастила непотрібними.