Зміст
Промислові машини і навіть ручний інструмент для належного функціонування покладаються на мастила або масла. Цей матеріал гарантує, що деталі можуть вільно переміщатися, не завдаючи шкоди. Гідравліка часто використовує рідини на основі мінеральних масел для передачі енергії або тепла елементам різних машин, включаючи екскаватори. Можливо, більш поширене використання гідравлічних масел - це масло, яке автомобілі використовують для гальмування (гальмівна рідина). Ця рідина є однією з багатьох, до якої можна застосувати шкалу градієнта в'язкості ISO.
Фон
Міжнародний рівень стандартизації в'язкості (ISO VG) - це чисельний рейтинг в'язкості масел і мастильних матеріалів, встановлений декількома організаціями в 1975 р. Міжнародна організація стандартизації (ISO), Американське товариство випробувань і матеріалів (ASTM), Товариство Трибологи та інженери мастила (STLE), Британський інститут стандартів (BSI) та Deutsches Institute for Normung (DIN) створили ISO VG для сприяння стандартизації галузі. Виробники мастильних матеріалів та виробників, а також виробники машин, які використовують мастило, використовують цей рейтинг у своїй роботі, оскільки він описує стійкість матеріалів до потоку.
Значущість
Зі збільшенням в'язкості олії збільшується і щільність матеріалу, оскільки більша щільність призводить до отримання масла, яке рідше реагує на потік або інший рух. Таким чином, масло або мастило зі ступенем в'язкості 220 є більш товстим і твердоподібним, ніж олія з VG 100 або 68. Марка - це дослівне вимірювання відношення абсолютної в'язкості масел у сантипоїзі (одиниця вимірювання ) до густини, також відомий як центістоке.
Сорти
З моменту створення в 1975 році організаціями було розроблено 20 градієнтів в'язкості для покриття діапазону масел та мастильних матеріалів, які є загальними для гідравлічного застосування. Найнижчий загальний клас ISO - 32, а шкала - до 220. До шкали також входять 46, 68, 100 та 150.
Міркування
Оскільки в'язкість олії та інших рідин залежить від температури, клас ISO застосовується лише при певній температурі. Базові рівні ISO розраховуються, коли масло знаходиться при температурі 40 градусів С (104 градусів F), а підвищення або зниження температури матеріалу змінять опір мастилам до руху, наприклад, потоку. Наприклад, підвищення температури до 100 градусів за Цельсієм змінить кількість сантистоків від рівня до всього 5,4 сантистока, порівняно з 32 центістоки при 40 градусах Цельсія. При цій температурі, швидше за все, масло буде впливати на потік.