Зміст
- TL; DR (Занадто довго; Не читав)
- Різні типи гідравлічних систем
- Внутрішні зубчасті насоси
- Зовнішні зубчасті насоси
- Гвинтові насоси
- Гідравлічні насоси зігнуті осі
- Осьові поршневі насоси
- Радіальні поршневі насоси
- Роторні лопатеві насоси
- Види гідравлічних систем у літальних апаратах
Гідравлічні системи - це системи, які використовують зміни тиску, щоб контролювати, як рідина рухається в керуючих машинах, таких як інструменти або рухомі механічні компоненти, такі як передачі. Існує багато різних способів класифікації гідравлічних систем за допомогою різних засобів використання потужності рідини під високим тиском для підняття або підтримки вантажу.
Кожна гідравлічна система, незалежно від її конструкції та призначення, відводить рідину з резервуара через насос до регулюючого клапана селектора. Це перетворює механічну енергію в гідравлічну.
TL; DR (Занадто довго; Не читав)
Гідравлічні системи можна класифікувати за своїм призначенням та функціонуванням на класи промислової гідравліки, мобільної гідравліки та гідравліки літаків, а також на системи фіксованого переміщення та системи змінного переміщення. Типи насосів - це внутрішні зубчасті насоси, зовнішні зубчасті насоси та гвинтові насоси (які є насосами з фіксованим переміщенням) та гідравлічні насоси зігнуті осі, осьові поршневі насоси, радіально-поршневі насоси та поворотні лопатеві насоси (які є насосами змінного переміщення.
Різні типи гідравлічних систем
Загальні компоненти гідравлічної системи включають рідину, що надходить з клапана в привід гідравлічної системи. На верхньому кінці приводу циліндра є поршень. Високий тиск приводить поршень вниз, витісняючи рідину з нижньої сторони поршнів, перш ніж повернути її через селекторний клапан назад в резервуар, де цикл триває в міру необхідності.
Фіксований переміщення типи гідравлічних систем - це системи, в яких величина переміщення, яку виробляє насос, не може бути змінена. Натомість ви можете змінити швидкість приводу, яку використовує насос. Зубчасті насоси є одними з найпростіших і найчастіших насосів, які використовуються сьогодні, і вони підпадають під цю категорію. Гвинтові насоси також підпадають під цю категорію.
Гідравлічні системи також можна класифікувати відкрита петля або закрита петля. Коли гідравлічні рідини постійно протікають між насосом і двигуном, не потрапляючи в резервуар, можна назвати систему «закритою». В інших випадках, коли рідина з циліндра спочатку надходить у резервуар, а потім на вхід насоса, система "відкривається". Гідравлічні системи з відкритим контуром зазвичай можуть працювати краще, виробляючи менше тепла, а гідравлічні системи із замкнутим циклом мають більш точні реакції компонентів із резервуаром насосів.
Внутрішні зубчасті насоси
Внутрішні зубчасті насоси або Героторні насоси використовувати одну передачу, внутрішню для насоса, і одну зовнішню передачу, яка може відповідати широкому спектру використання. Зазвичай вони використовуються з тонкими рідинами, такими як розчинники та мазут, але вони також можуть перекачувати густі рідини, як асфальти. Вони можуть обробляти широкий діапазон товщини рідини та широкий діапазон температур.
Ці насоси мають лише дві рухомі частини (ротор - це велика зовнішня передача, а холостий холодильник - менший) і можуть працювати як вперед, так і в зворотному напрямку. Це робить їх доступними та простими в обслуговуванні. Незважаючи на переваги, ці насоси, як правило, працюють лише при помірній швидкості з обмеженням тиску.
Приклади цього є внутрішня передача та зовнішня передача. Внутрішні зубчасті насоси працюють з наступними кроками:
Внутрішні зубчасті насоси безліч цілей використовуються для мастила та мазуту. Вони використовуються при виробництві смол, полімерів, спиртів, розчинників, асфальту, дьогтю та пінополіуретану.
Зовнішні зубчасті насоси
З іншого боку, зовнішні зубчасті насоси використовують дві зовнішні передачі і зазвичай застосовуються для змащування на верстатах, в агрегатах передачі рідини та як масляні насоси в двигунах. Вони можуть використовувати або один набір шестерень, або два, і їх можна знайти в шпорових, гвинтових та ялинових передачах. Гвинтові та ялинові пристрої дозволяють плавніше протікати рідини, ніж це роблять шестерні.
Зовнішні зубчасті насоси можуть працювати при високому тиску, оскільки вони мають тісні допуски і опору валу з обох сторін шестерень. Таке розташування зовнішньої передачі дозволяє насосу створювати всмоктування на вході, щоб захистити рідину від витоку з тієї сторони, яка скидає рідину. Ці характеристики також роблять зовнішні зубчасті насоси чудовим вибором для точної передачі рідин та створення полімерів, палив та хімічних добавок.
Зовнішні зубчасті насоси працюють з наступними кроками:
Зовнішні зубчасті насоси можуть працювати з високою швидкістю, високим тиском і використовувати безліч різних матеріалів, працюючи при цьому тихо, порівняно з іншими конструкціями насосів. Вони корисні для перекачування паливної води, спирту, розчинників, масел, мастил, хімічних добавок та кислот. Інженери також використовують їх для промислових та мобільних гідравлічних застосувань.
Гвинтові насоси
Інший тип гвинтових насосів насос фіксованого переміщення. Вони використовують два гвинтові гвинти, які створюють вали, що змикаються між собою всередині контейнера, з одним валом, який приводить в рух насос. Коли рідина проходить через насос в одному напрямку, вихід зміщується.
Дві основні конструкції гвинтового насоса - це два / подвійний гвинтовий насос (або двійковий гвинтовий насос), що використовують два замикаючі гвинти, як описано, і три гвинтові насоси (або потрійний гвинтовий насос), які використовують один гвинт, який замикається з двома іншими гвинтами для переміщення рідина. В обох цих конструкціях різниця тиску рухом гвинтів приводить воду в рух.
У одношнекових насосах гвинти контактують між собою, що часто обмежує насос обробкою лише чистою рідиною. Ці насоси не видають багато шуму, оскільки контакт між зубчастими передачами безперервний, і вони дуже надійні для передачі палива, переміщення ліфтів між поверхами та інших застосувань у промисловості. З рідинами з підвищеною в'язкістю шнекові насоси можуть бути менш ефективними.
Інженери використовують одношнекові насоси, також відомі як архімедські гвинтові насоси, для переміщення води в системах стічних вод, зливових вод, водовідведення та промислових стічних вод.
Гідравлічні насоси зігнуті осі
Гідравлічні насоси зігнутої осі можуть бути а тип фіксованого переміщення або тип змінного переміщення. Корпус насоса містить обертову камеру циліндра з поршнями, які діють зовні до нього. Ці поршні додають зусилля до пластини на кінці вала таким чином, що при обертанні валу поршні також рухаються. Ця сила регулює рух рідини через насос.
Ви можете змінити хід поршнів, змінюючи кут переміщення насосів, що робить ці типи насосів високонадійними та ефективними для використання, особливо в мобільній техніці.
Осьові поршневі насоси
У осьових поршневих насосах вал і поршні розташовані в радіальному утворенні навколо області кола. Це робить дизайн щільним, ефективним та економічним. Застосовуючи різні тиск, функцію подачі та регулювання потужності, насос може бути придатним для різних цілей у промисловості.
Ексцентричне кільце, яке тече від багатьох джерел до одного каналу, оточує розташування поршнів таким чином, що при обертанні валу відстань між ексцентричним кільцем і центром вала змінюється так, що поршні рухаються по циклу, який створює і розсіюється тиск. Це проганяє рідину через насос.
Ви можете використовувати регулювальні гвинти або поршень для зміни величини переміщення, яка виникає. Це робить ці типи насосів міцними, надійними природними кандидатами для використання під високим тиском. Вони видають низьку кількість шуму, але можуть не працювати добре при високому тиску.
Радіальні поршневі насоси
Під час роботи радіально-поршневих насосів ви керуєте обертовим валом так само, як працює осьовий поршневий насос. Але для радіально-поршневих насосів вал обертається таким чином, що поршні радіально простягаються навколо вала в різні боки, як би вони були викладені по колу кола. Відстань між ексцентричним кільцем і центром вала також спричиняє різниці тиску, які дозволяють рідини текти.
Ці типи насосів мають високу ефективність роботи, можуть працювати при підвищеному тиску, мають низький рівень шуму, і взагалі можуть бути дуже надійними. Вони мають більші розміри, ніж осьові поршневі насоси, але розмір можна змінити для відповідних цілей. Вони є ідеальними кандидатами для верстатів, агрегатів високого тиску та автомобільних інструментів.
Роторні лопатеві насоси
Ці типи насосів використовують насос з обертовим переміщенням, який має контейнер, ексцентричний ротор, лопатки, які рухаються радіально під силою та випускний отвір, щоб розвіяти рідину. Впускний клапан залишається відкритим, коли рідина потрапляє в робочу камеру, що обмежує статор, ротор і лопатки. Ексцентриситет між ротором і лопатями створює відділи робочої камери, які пропускають різну кількість об'ємів.
Коли обертається ротор, газ надходить у розширювальну всмоктувальну камеру, поки друга лопатка не запечатає її. Потім насос стискає газ всередині, і, коли вихідний клапан відкривається проти атмосферного тиску, він зупиняється. Коли випускний клапан відкриється, масло надходить у всмоктувальну камеру для змащування та герметизації лопатей проти статора.
Роторні лопатеві насоси генерують мало шуму і можуть бути надійними. Однак вони не працюють добре з високим тиском. Вони поширені як у верстатах, так і в машинах для гідропідсилювача керма і як карбонатори для дозаторів содових машин.
Види гідравлічних систем у літальних апаратах
У літальних апаратах існує багато різних типів гідравлічних систем, які виконують різні функції. Вони використовували тиск при активації гальм на колесах і можуть навіть системи живлення для рульового керування носом, прибирання посадкової передачі, реверса тяги та склоочисників скло. Ці системи іноді враховують багато джерел тиску для багатьох насосів, що працюють разом.
Інженери проектують ці гідравлічні системи таким чином, щоб вони запобігали перегріванню шляхом визначення максимальної температури, при якій вони можуть працювати. Вони розроблені таким чином, що система не втрачає необхідного тиску через втрату рідини або вихід з роботи різних насосів. Вони також враховують забруднення гідравлічної рідини від зовнішніх хімічних джерел.
Для літальних апаратів гідравлічні системи складаються з генератора тиску (або гідравлічного насоса), гідравлічного двигуна, який живить компонент, і системи сантехніки, яка спрямовує рідину по всьому літаку. Ці насоси можуть мати ряд джерел живлення, включаючи ручні насоси, двигуни, електричні струми, стиснене повітря та інші гідравлічні системи.