Зміст
Шківи - одна з шести простих машин. Інші прості машини - це колесо і вісь, похила площина, клин, гвинт і важіль. Машина - це інструмент, який полегшує роботу, і шість простих машин були одними з найдавніших відкриттів людства.
Основні шківи
Найпростіші шківи виготовляються з колеса і мотузки або шнура. Обід колеса заглиблений, і мотузка, або шнур, вписуються в цю канавку. Коли ви потягнете або вверх, або вниз на мотузку, колесо повернеться. Це полегшує переміщення предмета, оскільки, наприклад, тягнути мотузку вниз, простіше, ніж підняти важкий предмет вгору. Звичайно, один шків не дуже вплине на обсяг роботи, необхідний для переміщення предмета. З цієї причини шківи зазвичай парні або комбіновані, щоб утворювати системи шківів.
Фіксовані шківні системи
У стаціонарній шківі шківи шківи нерухомі і, як правило, кріпляться до стіни, стелі або каркаса. Навантаження рухається мотузкою вгору або вниз, при цьому шківи залишаються нерухомими. У системи фіксованого шківа є переваги та недоліки. Зафіксований шків змінює напрямок сили, але не величину. Насправді нерухомий шків - єдиний, який вимагає більше зусиль, ніж саме навантаження. Для переміщення вантажу потрібно набагато більше зусиль, ніж рухома або складна система шківів, але шків не потрібно штовхати або тягнути вгору і вниз.
Рухомі шківні системи
У рухомій шківі шків прикріплюється до вантажу, а не до стіни чи каркаса. Це дозволяє шківі рухатися разом з вантажем. Перевага рухомого шківа полягає в тому, що для переміщення вантажу потрібно менше роботи. Однак рухомий шків має і свої недоліки. У рухомій шківі саму шківу потрібно штовхати або витягувати вгору-вниз, додаючи власну вагу до наявного навантаження.
Складні шківи
Складова шківа використовує комбінацію нерухомих і рухомих шківів. Системи складених шківів є найбільш широко використовуваними з трьох систем, і з поважних причин. Зусилля, необхідні для переміщення вантажу, встановленого до складної системи шківів, становлять менше половини від початкового навантаження. Недоліком складної шківної системи є те, що з кожним доданим шківом збільшується необхідна довжина мотузки та відстань, яку повинен проїхати мотузка.