Нафта тримається тисячі років. Після того, як він буде вдосконалений та використаний у наших транспортних засобах лише для того, щоб відкинути 3000 миль пізніше, він все ще знаходиться у формі, яка зберігатиметься довгі роки. Однак ця сама технологія, яка відганяє моторну олію з сирої нафти, - це по суті та сама технологія, яка переганяє відпрацьовану нафту в дизельне паливо. За словами Девіда Лейзелла, вченого з переробки нафти домініону, процес переочищення використаної моторної олії простіше, ніж рафінування сирої нафти. Є кілька машин, які були створені для того, щоб робити саме це.
Видаліть воду з використаного масла. Це робиться шляхом виливання відпрацьованої олії в камеру з високим нагріванням і давання їй осісти протягом доби-двох, щоб вода та інші тверді речовини, які не входять до складу олії, могли випливати на поверхню. Потім камеру нагрівають до 248 градусів за Фаренгейтом. Вода і тверді речовини кип'ятяться, а олія вважається зневодненою.
Підключіть дистиляційні труби до верху камери з високим нагріванням і проведіть трубу вниз в нахилі до камери охолодження. Один із способів швидко охолодити ці пари - вставити кінець труби в ємність з прохолодною водою.
Спочатку перегоріть вміст бензину.Нагрійте камеру до 104 градусів за Фаренгейтом і пари піднімуться в дистиляційні труби і зберуться в камері охолодження. Вийміть бензин з камери охолодження, і ви готові до перегонки вмісту гасу.
Збільшити нагрівання до 500 градусів за Фаренгейтом і повторити процес, який ви зробили раніше. Гас конденсується і потрапляє в камеру охолодження. Вилийте виріб з гасу і замініть охолоджувальну камеру невеликою кількістю води всередині.
Підвищити температуру до температури кипіння дизельного палива приблизно на 626 градусів за Фаренгейтом. Пари, що надходять від використаного масла, потрапляють вгору в конденсаційну котушку і вниз в камеру охолодження, де пари конденсуються в дизельному паливі. Паливо плаває зверху води, яку потім видаляють, щоб вивести дизельне паливо. Налийте дизельний продукт в очищену камеру з високим нагріванням і повторіть цей крок для подальшої перегонки палива в чистіший дизельний паливо.
Збільшити нагрівання до 752 градусів за Фаренгейтом, щоб відігнати інші компоненти використовуваної олії. Ви можете відігнати масло Lube з залишків використаного масла.
Зачекайте, поки камера високого нагрівання охолоне і вилийте залишки, що залишилися, цей матеріал є густим дьогтьовим матеріалом, який можна використовувати для будівництва доріг або будівництва.